• większe bezpieczeństwo,
• poprawa wydajności, dzięki większej pojemności baterii,
• wzrost gęstości energii o 2,5-raza,
• zwiększenie zasięgu,
• niższe koszty produkcji,
• redukcja kosztów 1 kWh.

Baterie ze stałym elektrolitem mają być nie tylko bezpieczniejszeniż dotychczas wykorzystywane baterie litowo-jonowe, ale także wydajniejsze. Baterie ze stałym elektrolitem sprawią, że zasięg samochodu na jednym ładowaniu stanie się większy – w niektórych przypadkach może wzrosnąć aż do ponad 1000 km. Nad tym rozwiązaniem pracują już m.in. takie koncerny jak BMW i Toyota.

Aktualnie ogromne zainteresowanie wzbudzają ogniwa wtórne do baterii akumulatorów produkowane w technologii NCM 811. Charakteryzują się  małą zawartością kobaltu (10%) oraz manganu (10%) na rzecz większego udziału niklu (80%). Ograniczenie ilości drogiego i trudno dostępnego kobaltu oznacza również redukcję kosztów 1 kWh. Ogromną zaletą ogniw NCM 811 jest także zapewnienie większej pojemności baterii bez jednoczesnego zwiększania jej rozmiaru. Oznacza to, że nawet w przypadku kompaktowych modeli samochodów można uzyskać w pełni satysfakcjonujący zasięg na jednym ładowaniu. Technologia NCM 811 może wyznaczyć nowy kierunek rozwoju branży elektromobilności i sprawić, że pojazdy o napędzie elektrycznym przestaną być towarem luksusowym.