W momencie, gdy akumulator jest naładowany, a napięcie buforowe do niego podłączone, to do akumulatora płynie prąd buforowy. Jego pomiar powinno się wykonywać nie wcześniej niż 24 godziny po pełnym naładowaniu akumulatora i pozostawieniu go w pracy buforowej zawsze przy tym samym napięciu oraz przy jednakowej temperaturze.

Przy ustalonych warunkach pomiarowych wartość prądu buforowego będzie inna na początku eksploatacji, a inna gdy akumulator zaczyna tracić parametry wskutek eksploatacji. Prąd buforowy będzie miał coraz większą wartość, gdyż będzie kompensować zwiększający się poziom samorozładowania. Przyjmuje się często, że prąd ten w ciągu miesiąca rozładuje akumulator o 5% jego pojemności (producent może też podać inną wartość w postaci procentu utraty pojemności w skali miesiąca). A zatem jeśli akumulator ma 100 Ah, to prąd w pracy buforowej będzie wynosił nie więcej niż 10 mA. Wartość ta jest czasami podawana przez producenta. Kilkukrotne przekroczenie tej wartości powinno nas skierować w stronę dalszej diagnostyki po odłączeniu akumulatora z pracy. Schemat do pomiaru prądu buforowego zaprezentowano na rysunku 1.

   Rys. 1. Schemat ideowy do pomiaru prądu buforowego (możliwe jest użycie amperomierza cęgowego, musi być on jednak dokładny przy niskich wartościach prądu)

Kolejną metodą oceny stanu pracy tym razem zespołu (baterii) akumulatorów jest pomiar różnic w napięciu podczas pracy buforowej.